Метро Екатеринбурга

Другими словами, благодаря метро жизнь современного человека упростилась, хотя в наш современный и стремительный век без такого скоростного вида транспорта просто не обойтись. 

Екатеринбургскому метрополитену всего двадцать четыре года, поэтому можно сказать, что метро в столице Урала сравнительно молодое. Но, несмотря на это, Екатеринбургский метрополитен отличается высоким удельным пассажиропотоком и практически не уступает по всем показателям метро в аналогичных крупных городах с миллионным населением. А, если говорить точнее, то метро в Екатеринбурге стоит на 4-м месте  в РФ по удельному пассажиропотоку, уступая только Московскому, Питерскому и Новосибирскому метрополитену. 

Разглагольствовать о пользе и важности метро можно много, но лучше совершить небольшую экскурсию по станциям Екатеринбургского метрополитена. Каждая станция — это настоящее произведение искусства и имеет свою собственную отдельную тематику и историю. 

Станция «Уралмаш»

Главной темой для архитектурного оформления этой станции стал труд рабочих уральского края и по замыслу архитекторов она напоминает резьбу винта. Первоначально станцию планировали открыть около проходной завода «Уралмаш», отсюда и название, но в последствие от этого замысла отказались из-за сложности в прокладке метро на территории завода. 

Станция «Уральская»

Эту станцию можно назвать отправной точкой, так как именно отсюда началось строительство Екатеринбургского метрополитена.
Ее оформление передает всю силу и мощь Урала, своей строгостью, лаконичными формами и декорациями. 

Станция «Машиностроителей» 

Свое название данная станция получила благодаря близкому расположению машиностроительного завода имени «Калинина».

Станция «Машиностроителей» оформлена в духе Советского времени, особенно на это указывают металлические барельефы в виде фигур рабочих. 

Станция «Динамо»

Говорящее название станции, указывает на расположенность вблизи известного стадиона «Динамо». Эта остановка в первую очередь знаменита своей спортивной тематикой. Весь интерьер станции оформлен таким образом, чтобы каждый попавший сюда, понял большое значение спорта в жизни человека. 

Станция «Площадь 1905 года»

 Отличительная черта этой станции в ее оригинальном и красивом оформлении, которое отражает контраст цветового решения в интерьере. Данный интерьер показывает кровавые события 1905 года, о чем, в общем-то, и говорит название самой станции.
Выход на станции «Площадь 1905 года» ведет прямо в центр города, к стенам екатеринбургской администрации. 

Станция «Проспект Космонавтов»

Данная конечная станция выполнена в своеобразном космическом стиле, что добавляет ей некой загадочности и необычности. Все здесь создано на контрастах, причем именно светоцветовых, как будто «космическая ночь» соприкасается с «земным днем». 

Станция «Геологическая»

Эта станция более нового образца и представляет собой трехъярусную конструкцию, на верхнем ярусе которой расположились служебные помещения, на среднем — станция первой линии, а на самом нижнем — станция третьей линии.
Название станции указывает на расположенный вблизи университет, где выпускают настоящих геологов.

Станция «Чкаловская»

Одна из самых молодых станций на сегодняшний день в Екатеринбурге, которая соответствует времени и отличается своим оригинальным дизайном. Оригинальность интерьера этой станции заключается в ее схожести с самолетом, причем вид именно изнутри с иллюминаторами на стенах и прочими составляющими, напоминающими внутреннее убранство самолета.

Станция «Ботаническая»

Еще одна самая молодая станция Екатеринбургского метрополитена, построенная всего на год раньше, чем станция «Чкаловская» и напоминающая своим дизайном огромный улей. Цветовое решение обозначено все в медовых тонах, а потолок станции похож на многочисленные ячейки сот.